Si vous allez dans le Nord, que ce soit à Lille ou du côté de Roubaix, difficile d’échapper aux deux-roues. Il en est pas mal question dans cette émission. D’abord, avec Jérôme Pitorin, qui ne peut s’empêcher d’essayer un drôle d’engin, un vélo tandem inversé, dans les rues de Lille, avec pour guide, un certain Amaury. Quand celui-ci pédale à l’avant, Jérôme rétropédale à l’arrière. « Dès qu’il y a un truc un peu rigolo à faire, je suis partant », lance l’envoyé spécial dans la capitale du Nord et chef-lieu des Hauts-de-France. Pas sûr que ce tandem inversé soit le moyen le plus pratique de visiter la ville, mais ce qui est certain, c’est qu’il attire tous les regards et suscite la sympathie dans les rues. 

La bicyclette, il y en aura encore un peu avec une séquence tournée dans L’enfer du Nord, l’un des surnoms donnés aux 260 kilomètres de la célèbre course Paris-Roubaix, dont 60 kilomètres sur des pavés. David, cycliste amateur, a quitté son travail de cadre pour devenir touropérateur et emmener à sa suite d’autres fanas de vélo se faire secouer sur le parcours de cette course créée en 1896. « Les plus grands ont gagné ici, dit-il en évoquant de célèbres coureurs cyclistes comme Eddy Merckx, trois fois vainqueur. Et les plus grands ont perdu ici… Cette course est connue dans le monde entier. Elle est retransmise en direct par une quarantaine de chaînes, et est diffusée en différé dans 180 pays. » Son truc pour bien rouler ? Viser le haut du pavé, la partie la moins usée de la route, et essayer d’y rester tout en pédalant. 

DES CHÈVRES SUR LES TERRILS ET DES FLOBARTS À L’EAU 

Dans son périple, Jérôme Pitorin fait de drôles de grands écarts, escaladant avec son guide, Amaury, un des fameux terrils de la région où l’on fait paître aujourd’hui des « boucs » ou plutôt des chèvres des fossés pour réguler la végétation et garder ces collines artificielles constituées de résidus miniers en l’état. Avant de partir sur la côte pour naviguer à bord d’un flobart, un petit bateau de pêche à fond plat typique de la région, héritier des célèbres drakkars vikings. Un jeune charpentier de marine, Thomas Liénard, s’est mis en tête de reconstruire à l’identique ces bateaux qui avaient disparu, délaissés par les pêcheurs. Et pour les mettre à l’eau, pour respecter la tradition, cela se fait avec une remorque tractée par de puissants chevaux Boulonnais. 

Avant de quitter Lille, Jérôme fait une étape à la célèbre Maison Méert, pour découvrir comment on fabrique toujours la fameuse gaufre fourrée de Lille. Le maître gaufrier Julien Waterblez confie le secret d’une gaufre réussie : « Il faut qu’elle chante quand on la passe au gaufrier, cela signifie qu’on a une bonne pâte. » Et comment savoir quand la retirer du moule ? Pas de chronomètre. Tout est une question de feeling.