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Iker Lecuona doit participer à un test secret de Ducati à Jerez les 10 et 11 novembre, aux côtés de tous les pilotes d’essai de MotoGP. La session sera strictement verrouillée pour l’accès des médias.
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Le pilote espagnol a récemment terminé le calendrier du Championnat du Monde Superbike avec des courses consécutives à Estoril et Jerez. Il entre maintenant sous les projecteurs de MotoGP en remplaçant le blessé Fermin Aldeguer sur la Gresini Desmosedici à Phillip Island et bientôt à Sepang.
Le test n’est pas simplement un exercice de routine. Ducati vise à remédier à des faiblesses significatives révélées par le nouveau bras oscillant double face introduit cette saison, en particulier les fragilités exposées à Assen.
Plusieurs équipes ont signalé des complications avec ce composant, incitant une réponse urgente et ciblée des ingénieurs de Ducati à Borgo Panigale. La sortie à Jerez sera probablement la première évaluation sur piste des bras oscillants révisés, pouvant redéfinir l’approche technique de Ducati pour 2024.
Le timing de ce test est stratégique : il précède le test officiel de MotoGP à Valence début décembre, positionnant Ducati pour peaufiner la performance et la fiabilité. Lecuona, jonglant avec ses engagements à la fois en Superbike et en MotoGP, se voit confier ce rôle vital, soulignant la confiance de Ducati en sa polyvalence et ses retours d’expérience.
Le développement annonce un moment décisif pour les équipes usine et satellites de Ducati, alors qu’elles cherchent à surmonter les problèmes de fiabilité qui ont entravé leur compétitivité par moments cette saison. Le secret entourant le test de Jerez amplifie l’anticipation, Ducati étant déterminé à garder ses rivaux dans l’ignorance de leurs progrès techniques.
Avec Lecuona au centre de ces efforts, l’évolution de Ducati dans la conception de châssis pourrait avoir un impact profond sur leur campagne de championnat l’année prochaine. Le test à Jerez s’annonce comme un champ de bataille décisif pour le prochain chapitre de la Panigale V4.