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C’est la question de nombre d’observateurs ont sur les lèvres. Après avoir découvert ce que signifie disputer un Grand Tour cette année avec une quatrième place lors du Tour de France, le flou règne sur le programme 2027 de Paul Seixas. En effet, alors que le Giro a présenté cette semaine un parcours à même de lui convenir, une deuxième expérience sur la Grande Boucle est également évoquée. Un sujet qui a été évoqué par un des coéquipiers du Rhodanien à l’occasion d’un entretien accordé à Eurosport Danemark. Vainqueur à quatre reprises cette année dans son exercice de prédilection qu’est le sprint, Tobias Lund Andresen s’est montré très franc concernant une éventuelle place sur le Tour de France.
Il a ainsi assuré avoir « probablement 0% de chance » d’être aligné par l’équipe Decathlon-CMA CGM à l’occasion de la prochaine Grande Boucle. Une très faible probabilité qui, selon lui est lié au choix de ses dirigeants de miser une nouvelle fois sur Olav Kooij en cas de sprint massif. Le Danois devrait toutefois se consoler avec le Giro après avoir été aligné sur plusieurs classiques à l’occasion du premier tiers de la saison 2027. Quant à Paul Seixas, le natif de Taastrup se montre assez clair dans ses propos. « Je sais que Paul vient de dire qu'il voulait être présent aux championnats du monde, mais je ne vois pas pourquoi il ne participerait pas au prochain Tour de France », a ainsi confié Tobias Lund Andresen.
Alors que la formation basée en Isère reste mystérieuse sur le programme de sa pépite française, les propos du sprinteur danois laissent à penser qu’une direction se détache. Ainsi, les appels du pied venant d’Italie en vue d’une première participation au Giro la saison prochaine pourraient s’avérer vains avec la priorité à nouveau donnée au Tour de France avant de le voir porter le maillot tricolore devant son public à Sallanches. Revenant sur sa rivalité interne avec Olav Kooij, le Danois s’amuse des comparaisons entre les Néerlandais et lui. « Les choses ont toujours été très claires : nous sommes deux sprinteurs distincts et nous avons chacun notre propre train », a-t-il confié pour mettre fin aux bruits de couloir les concernant.