Max Verstappen a remporté le Grand Prix du Mexique après un drapeau rouge, devant Lewis Hamilton, poleman déçu, et Kimi Antonelli. Troisième, l'Italien de Mercedes est sacré champion du monde à 20 ans, devenant le plus jeune titré de l'histoire de la F1.

Max Verstappen a remporté le Grand Prix du Mexique, 19e manche de la saison, sa troisième victoire de l'année. Le Néerlandais de Red Bull a devancé Lewis Hamilton et Kimi Antonelli. Troisième, l'Italien de Mercedes est devenu, à 20 ans, le plus jeune champion du monde de l'histoire de la Formule 1. 

Parti en pneus mediums, Verstappen a profité du départ arrêté du 47e tour pour s'envoler. Leclerc a bloqué sa roue au premier virage et a été surpris par Hamilton, passé deuxième. Le Britannique a tenté de s'attaquer au Néerlandais, qui ne lui a fait aucun cadeau en l'envoyant un peu hors piste. Hamilton a signé le meilleur tour en course (1'19"849) et s'est rapproché à moins d'une seconde. 

KIMI ANTONELLI EST CHAMPION DU MONDE À MEXICO ✨ Verstappen s'impose devant Hamilton tandis que le jeune Italien devient le 36e champion du monde de l'Histoire de la Formule 1 🥹 #MexicoGP #F1 https://t.co/NU7PM9XxhL

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Mais Verstappen a tenu bon, malgré des problèmes de frein moteur, et il a bien relancé après la voiture de sécurité du 59e tour. Hamilton, qui suivait à 7 dixièmes au 65e tour, n'a jamais pu tenter quoi que ce soit, et s'est inquiété d'une éventuelle monoplace endommagée après un contact avec Verstappen au premier virage du second départ.

Antonelli sacré à 20 ans

Il lui suffisait de marquer 2 points, soit une 9e place, pour décrocher le titre. Leader dès le 29e tour sans s'être arrêté, Antonelli a changé ses pneus au 43e tour et repartait quatrième. Il a pris l'ascendant sur Leclerc au 48e tour pour monter sur le podium, avant de tenir cette troisième place jusqu'au bout. Brillant vainqueur à Austin une semaine plus tôt, il a vu le sacre acquis dans les deux derniers tours.

Un départ agité, Leclerc et Russell sanctionnés

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 Pole position surprise d'Hamilton, la 105e de sa carrière et la première avec Ferrari, la course a basculé dès le premier virage. Leclerc, aspiré dans le sillage de la Ferrari, a dépassé Russell, puis a pris la tête au virage 4 en coupant la trajectoire, ce qui lui a valu 5 secondes de pénalité. Russell, qui avait percuté Hadjar et provoqué son tête-à-queue, a écopé de 10 secondes.

Un drapeau rouge, puis deux voitures de sécurité

Au 44e tour, Valtteri Bottas a heurté les barrières, victime d'une rupture de suspension. Il est sorti seul de sa monoplace. La direction de course a brandi le drapeau rouge au 45e tour, ce qui a ruiné le pari d'Hamilton, rentré aux stands sous voiture de sécurité. Le départ a été donné à l'arrêt au 47e tour. 

Image impressionnante 🤯 Drapeau rouge après une rupture de suspension pour Valtteri Bottas 😳 #MexicoGP #F1 https://t.co/KfR2CgBFE6

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Une nouvelle neutralisation est intervenue au 59e tour : Lindblad a été harponné par Piastri au premier virage et a terminé dans le mur. L'incident fera l'objet d'une enquête après la course.

Safety Car ⚠️ Accrochage entre Oscar Piastri et Arvid Lindblad 💥 Le pilote Racing Bulls contraint à l'abandon ❌ #MexicoGP #F1 https://t.co/9oEv3dFz7g

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Lawson et Gasly convoqués

Derrière le podium, Leclerc, gêné par des vibrations dues à un plat sur son pneu, a subi les attaques répétées de Norris dans les derniers tours, tandis que Russell se rapprochait. À la relance, Lawson a surpris Gasly pour s'emparer de la 9e place : un dépassement peut-être pas totalement licite, qui vaut aux deux pilotes d'être convoqués chez les commissaires. Hülkenberg a reçu 10 secondes de pénalité pour avoir provoqué l'abandon de Bearman.

Les autres temps forts

Après un tête-à-queue dès le premier tour, Isack Hadjar a remonté le peloton mais restait derrière Sergio Perez au 50e tour. Perez, qui disputait à domicile son 300e Grand Prix, avait écopé de 5 secondes de pénalité pour excès de vitesse dans les stands. Alonso et Stroll ont abandonné chez Aston Martin.