Ducati-Teammanager Davide Tardozzi sagt, dass Aprilias Unglück mit wechselhaftem Wetter beim Großen Preis von Australien den wahren Geschwindigkeitsvorteil der RS-GP bei trockenen Bedingungen verschleiert hat. Er behauptet, dass der Hersteller aus Noale eine formidable Kraft bleibt, die in der Lage ist, jedes verbleibende Rennen in dieser Saison zu gewinnen.

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Trotz Aprilias überzeugendem Auftritt im Freien Training am Freitag, mit Marco Bezzecchi an der Spitze einer 1-2-4-5 Aufstellung, brachte die unberechenbare nasse Qualifikation und das trockene Sprintrennen am Samstag Ducatis Marc Marquez die Pole-Position und einen kompletten Podestplatz. Das zerschlug Aprilias Hoffnungen, Phillip Island zu dominieren.

Tardozzi: Aprilia hatte das schnellere Bike im Trockenen

Tardozzi war sich in seiner Einschätzung, dass die Ergebnisse des Sprintrennens die tatsächliche Hierarchie auf der Strecke nicht widerspiegelten, eindeutig. Er hob Jorge Martins beeindruckendes Tempo vor seinem Sturz und Bezzecchis bemerkenswerte Aufholjagd von Platz neun auf vier hervor und bestand darauf, dass Aprilia das schnellere Bike bei trockenen Bedingungen hatte.

„Ich denke, dass sie Pech hatten, denn es ist offensichtlich, dass Bezzecchi bei trockenen Bedingungen sehr wettbewerbsfähig war. Er kam von der vierten Reihe auf den vierten Platz“, erklärte Tardozzi. „Martin hat einen Fehler gemacht, aber er war sehr, sehr wettbewerbsfähig. Ich weiß nicht, ob Marc ihn am Ende des Rennens schlagen konnte oder nicht. Ich denke, es war bis zum Ende Kopf-an-Kopf, aber leider hat er einen Fehler gemacht.“

Martins Verletzung und Rückkehr nach Sepang

Der Sprint auf Phillip Island verwandelte sich in einen erbitterten Kampf zwischen Marquez und Martin, die in einem packenden Duell mehrfach die Plätze tauschten, das gleichzeitig als Meisterschaftsentscheidung diente. Martins letztendlicher Sturz in Runde 8 beendete seinen Kampf um den Sieg und ließ ihn mit einem gebrochenen Radius zurück.

CT-Scans bestätigten, dass der Bruch nicht verschoben ist, was die Notwendigkeit einer sofortigen Operation negiert und die Tür offen lässt, dass Martin in dieser Woche in Sepang fahren kann. „Ich freue mich zu hören, dass er in Sepang sein wird. Das bedeutet, dass die Verletzung nicht so schlimm ist“, kommentierte Tardozzi. „Wir kennen Martin sehr gut. Er ist ein Held, er ist ein schneller Fahrer, also wird er hart versuchen, uns das Leben schwer zu machen.“

Meisterschaftsbild mit vier verbleibenden Runden

Nachdem das Rennen am Sonntag abgesagt wurde, nutzt Marquez die Situation aus und erweitert seinen Meisterschaftsvorsprung auf 10 Punkte gegenüber Martin, während Bezzecchi 50 Punkte zurück auf dem dritten Platz liegt. Mit nur noch vier Runden, einschließlich des entscheidenden Großen Preises von Katar am 8. November, hält Ducati daran fest, dass der Titelkampf trotz Marquez' gestärkter Position weit offen bleibt.

Als Tardozzi gefragt wurde, wer die größere Bedrohung darstellt, Martin oder Bezzecchi, war er besonnen, aber bestimmt: „Es hängt von der Jorge-Situation ab. Ich habe großen Respekt vor Marco. Ich denke, dass 50 Punkte nichts sind. Ich denke, dass Marco das Potenzial hat, jedes Rennen zu gewinnen; jedes Rennen bis zum Ende. Also denke ich, dass die 50 Punkte [Rückstand] für Marco gut für uns sind, aber nicht schlecht.“

Zu Martins Aussichten nach der Verletzung blieb Tardozzi vorsichtig und deutete an, dass die Runden in Malaysia und Katar entscheidende Indikatoren sein werden. „Auf Jorge's Seite ist es offensichtlich, dass seine Verletzung den Unterschied auf positive oder negative Weise machen wird – ob er sehr wettbewerbsfähig sein wird. Das bedeutet nicht zu gewinnen, denn ich glaube nicht, dass er in Sepang gewinnen kann. Sicherlich wird es etwas sein, das uns seine Wettbewerbsfähigkeit in Sepang und Katar zeigen wird. Das ist der Unterschied.“

Die ehrliche Einschätzung von Ducati unterstreicht die rohe Geschwindigkeit von Aprilia, aber auch die unerbittliche Natur von MotoGP, wo Form und Glück aufeinandertreffen. Der Meisterschaftskampf intensiviert sich, und jedes Rennen von nun an verspricht, von Geschwindigkeit, Widerstandsfähigkeit und Verletzungen geprägt zu sein.