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Ferrari-Zoff: Ralf Schumacher kritisiert Hamilton hart

Nach dem letzten Formel-1-Rennen in Mexiko gibt es bei Ferrari hinter den Kulissen riesigen Zoff um Lewis Hamilton und Charles Leclerc. Diese Problematik arbeiten Ralf Schumacher und Peter Hardenacke in ihrem Podcast Backstage Boxengasse auf.

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ntv bei Google bevorzugen03.11.2026 | 20:59 UhrNach dem letzten Formel-1-Rennen in Mexiko gibt es bei Ferrari hinter den Kulissen riesigen Zoff um Lewis Hamilton und Charles Leclerc. Diese Problematik arbeiten Ralf Schumacher und Peter Hardenacke in ihrem Podcast Backstage Boxengasse auf. Videotranskript ausklappen Das, was bei Ferrari Ferrari gerade passiert. Lewis Hamilton hat ordentlich ausgeteilt, nachher auch noch auf der Pressekonferenz. Ralf Ich habe mir die komplett angehört, weil wir eben gewartet haben auf dieses Teamfoto von Mercedes mit Kimi. Antonelli komme ich gleich noch zu. Zunächst mal dieser Auslöser, den es da gab, dieses ganze Streits, der jetzt offen aufbricht, dieser Startvorgang also. Hamilton nach der Poleposition von eins gestartet, Russell auf zwei, Leclerc auf drei Russell. Keine Power. Es kommt zu diesem Duell zwischen Hamilton und Leclerc. Wo siehst du den Fehler bei? Bei wem? Also, wenn man sich die Situation anschaut, dann wenn man die Fliehkraftbremse Bremse betrachtet und das Charles Klaar da außen war, auf der besten Linie zum Bremsen auch später bremsen konnte, ist Lewis Hamilton, obwohl er wusste, dass er die Kurve nicht kriegen kann, einfach reingefahren. Und er ist ja wirklich deutlich an der Kurve vorbeigefahren. Er hat dann zwar diesen zweiten Part noch erwischt, um genau das zu zelebrieren, quasi. Jetzt müsst ihr mich durchlassen. Hat aber nicht damit gerechnet, dass dann Verstappen auch noch durchkommt. Und deshalb auch dieses Drama am Funk. Das heißt, Lewis Hamilton hat in Kauf genommen, dass, wenn Charlie Claire nicht rüberfährt, dass sie crashen. Das ist Absicht. Und da komme ich einfach an den Punkt. Das ist ganz normal. Das kann alles ganz normal sein. Ich habe auch damit kein Problem, weil es ist eine Rennsituation. Jeder entscheidet sich spät zu bremsen und will seine Position nicht abgeben. Wo ich ein Problem mit habe, ist mit dem Drama was danach kam am Funk den Teamkollegen weiß ich nicht. Macht man nicht. Also quasi stur darauf hinweisen, dass man eine Strafe haben will. Dann dieses wie Al Capone drohende We have a Problem oder was auch immer. We have a big big problem. In einer Art und Weise. Und dann stellt er sich da hin. Die Pressekonferenz habe ich nicht gesehen. Ich habe nur das Interview nachher gesehen. Also aus meiner Sicht geht da der Hund mit dem Herrchen spazieren im Moment. Was Ferrari betrifft und ich muss ganz ehrlich sagen, da muss dringend jetzt was geändert werden, egal wer, wie, wo. Lewis Hamilton Aus meiner Sicht steht über der Marke, stellt sich über die Marke, stellt sich nach außen hin und und macht mehr als auf Teamchef als auf Fahrer. Da muss jetzt was passieren.

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Das, was bei Ferrari Ferrari gerade passiert. Lewis Hamilton hat ordentlich ausgeteilt, nachher auch noch auf der Pressekonferenz. Ralf Ich habe mir die komplett angehört, weil wir eben gewartet haben auf dieses Teamfoto von Mercedes mit Kimi. Antonelli komme ich gleich noch zu. Zunächst mal dieser Auslöser, den es da gab, dieses ganze Streits, der jetzt offen aufbricht, dieser Startvorgang also. Hamilton nach der Poleposition von eins gestartet, Russell auf zwei, Leclerc auf drei Russell. Keine Power. Es kommt zu diesem Duell zwischen Hamilton und Leclerc. Wo siehst du den Fehler bei? Bei wem? Also, wenn man sich die Situation anschaut, dann wenn man die Fliehkraftbremse Bremse betrachtet und das Charles Klaar da außen war, auf der besten Linie zum Bremsen auch später bremsen konnte, ist Lewis Hamilton, obwohl er wusste, dass er die Kurve nicht kriegen kann, einfach reingefahren. Und er ist ja wirklich deutlich an der Kurve vorbeigefahren. Er hat dann zwar diesen zweiten Part noch erwischt, um genau das zu zelebrieren, quasi. Jetzt müsst ihr mich durchlassen. Hat aber nicht damit gerechnet, dass dann Verstappen auch noch durchkommt. Und deshalb auch dieses Drama am Funk. Das heißt, Lewis Hamilton hat in Kauf genommen, dass, wenn Charlie Claire nicht rüberfährt, dass sie crashen. Das ist Absicht. Und da komme ich einfach an den Punkt. Das ist ganz normal. Das kann alles ganz normal sein. Ich habe auch damit kein Problem, weil es ist eine Rennsituation. Jeder entscheidet sich spät zu bremsen und will seine Position nicht abgeben. Wo ich ein Problem mit habe, ist mit dem Drama was danach kam am Funk den Teamkollegen weiß ich nicht. Macht man nicht. Also quasi stur darauf hinweisen, dass man eine Strafe haben will. Dann dieses wie Al Capone drohende We have a Problem oder was auch immer. We have a big big problem. In einer Art und Weise. Und dann stellt er sich da hin. Die Pressekonferenz habe ich nicht gesehen. Ich habe nur das Interview nachher gesehen. Also aus meiner Sicht geht da der Hund mit dem Herrchen spazieren im Moment. Was Ferrari betrifft und ich muss ganz ehrlich sagen, da muss dringend jetzt was geändert werden, egal wer, wie, wo. Lewis Hamilton Aus meiner Sicht steht über der Marke, stellt sich über die Marke, stellt sich nach außen hin und und macht mehr als auf Teamchef als auf Fahrer. Da muss jetzt was passieren.

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